近日，beats·365(中国)-官方网站刘亚坤、郝伟等在国际顶级期刊Angewandte Chemie International Edition发表了研究性论文“Origin of Lithium Dendrite Formation in Sulfide-based Electrolyte”。该研究提出了使用离子能级（IL）作为锂元素价态（Li0/Li+）的定量描述符，精确判断了锂原子在固态电解质内各位点的沉积倾向，系统认识了锂枝晶在固态储能电池中的萌生和延展机制，为硫基固态电解质的工程应用开辟了新的研究思路，支持了储能电池本体安全发展。 文章内容 在储能电池领域，硫基固态电解质凭借其高锂离子传输能力、较好的机械延展性与界面相容性，成为推动电解质向更高安全维度与能量密度发展的关键手段。尽管硫基固态电解质普遍具有较高的剪切模量（通常 > 6 GPa），理论上应有效抑制锂枝晶的机械穿刺。然而，锂枝晶在充放电循环过程中受到电激励而持续生长仍成为制约硫基固态电解质（如Li3PS4，简称LPS）在全固态电池中实际应用的重要难题。本文创新性的提出耦合了电压势能和化学生成能的离子能级（IL），利用探针原子系统的计算了典型LPS构型中Li0原子的优势沉积位点，解构了固态电解质本征电子绝缘性在枝晶生长过程中的演变规律，实现了固态电池内锂枝晶产生位点的精准计算预测。 图1 根据离子能级定量 精确判断锂原子在硫基固态电解质内各位点的沉积倾向 文章贡献 传统的锂原子沉积判据往往关注与锂原子沉积过程中的化学生成能，使得的还原过程的离子电子耦合过程无法精确分析，从而影响其定量判断。本文另辟蹊径，将电压势能耦合入定量描述符，实现了硫化物固态电解质内锂原子沉积的定量精准计算预测。一方面揭示了电解质本征电子绝缘性的劣化模式，分析了锂离子与电子动态在枝晶生长过程中的演变规律；另一方面表征了锂枝晶扩展与电解质内部裂纹形成之间的协同效应，为深入理解硫基固态电解质的电学-化学-机械耦合降解机制提供了新视角。 本文所提方法不仅适用于电池循环过程中锂枝晶位点判断，还可进一步拓展至过电压、过电流冲击等非工况情况下的储能电池性能预测。实现储能电池在复杂环境下的安全应用。 图2 枝晶扩展-裂纹形成之间的协同效应 与电解质本征电子绝缘性的演变规律 本文的第一作者为郝伟助理研究员，通讯作者为刘亚坤副教授、梁正副教授与郝伟助理研究员，合作者包括李雨珺硕士和美国德克萨斯大学奥斯汀分校Gyeong Hwang教授。beats·365(中国)-官方网站为第一完成单位，参与的研究机构包括上海交通大学变革性分子前沿科学中心、美国德克萨斯大学奥斯汀分校化工学院等。本研究得到了宁德时代21C创新实验室固态电池研发项目基金的资助，在此深表感谢。 关于Angewandte Chemie International Edition Angewandte Chemie International Edition是德国化学学会 (GDCh)的期刊，涵盖储能电池、电池安全相关的领域。截至论文发表时的影响因子为16.6，五年影响因子为16.2。 文章链接：https://doi.org/10.1002/anie.202500245 供稿|郝伟

近日，全国妇联在京举行纪念“三八”国际妇女节暨表彰大会，公布了荣获2024年度全国三八红旗手标兵、全国三八红旗手、全国三八红旗集体以及全国巾帼文明岗称号名单，beats·365(中国)-官方网站1998届本科校友陈燕平获“全国三八红旗手”荣誉表彰。 陈燕平，原上海交通大学电力学院信息与控制工程系（现beats·365(中国)-官方网站）1998届校友，现为中车株洲电力机车研究所有限公司首席设计专家。她深耕科研一线二十余载，攻克IGBT牵引变流器核心技术壁垒，主导开发具有完全自主知识产权的“绝缘栅双极晶体管”（IGBT）驱动板，实现中国铁路牵引传动系统关键技术自主可控，为动车组加装“中国芯”。 陈燕平以“科研做在机遇前”的远见推动行业革新，先后荣获“茅以升铁道工程师奖”“湖南省三八红旗手”“中国中车劳动奖章”等荣誉。作为科技工作者，她在强电环境实验室直面爆炸风险，用行动诠释“巾帼不让须眉”。身为交大人，她践行“饮水思源”校训，为青年科研人员量身定制“1+2”的培养方案，让自主创新基因薪火相传。 从交大校园到科技疆场，她以饮水思源的赤子之心，将校训熔铸于高铁“心脏”的每一次脉动，书写了中国轨道交通从技术追赶到全球领跑的壮丽篇章，为“交通强国”战略注入澎湃巾帼力量！

他，与时俱进，开辟砥砺前行新路径 是深耕教学实验的探索者 他，倾心奉献，构建科研竞赛新体系 是培养创新人才的引导者 他，心系祖国，弘扬家国情怀与科学精神 是宣扬科普育人的传播者 他就是 上海交通大学2024年管理服务奖 一等奖获得者 电气工程系梁克靖老师 校2024年“管理服务奖”颁奖仪式现场（左三为梁克靖） 满眼生机，以才智为钧：探索实验教学新路径 自2018年进入上海交大以来，他一直扎根在专业实验教学和学科竞赛工作第一线。从一名年轻的实验技术人员到目标明确的奋进者，他走过了敬业务实又勇于突破的六年，把满腔热情献给了一直热爱的管理服务工作，始终把学生的实验教学作为工作重心，他认为，工科学生的培养计划不能光凭纸上谈兵，必须依托于配套的实验教学；他充分发挥实验教学实践性强、直观性强、探究性强的特点，构建高效能、高质量、重创新的实验教学体系。 他融合前沿科技与产出导向的教育理念，设计了原创实验项目《无噪音磁流体推进器设计》与配套演示软件，有力的支撑了《智慧能源》课程高质量的开展，并获第一届全国高校电气类专业课程实验教学案例设计竞赛一等奖；他积极参加综合实践课程的改革，线上线下并行建设，录制微电网控制系列实验教学视频，打造完善的线上教学资源，并在中国大学MOOC平台同步开设线上课程；第二主编课程教材，入选了中宣部“十四五”时期国家重点出版物出版专项规划项目：中国能源革命与先进技术丛书；有力的支撑《微电网控制系统综合实验》获评上海高校市级重点课程。 梁克靖不仅关注电气学科的教学建设，更心系学院需求，响应学校号召。他与beats365团委教师经过多次讨论，不断完善授课方案，建设了beats365特色劳动教育课程，从课程安排、实践设计，到工具选择、课件制作全部亲力亲为，为的就是让同学们能真正从劳动中学到专业知识。依托实验教学、劳动教育、创新人才培育基地到大学生研究计划与创新计划等教学内容，累计服务我校学子2000余名。 另外，他还积极响应学校号召，充分发挥实验教学特色，利用专业实验设备，主动申请我校面向全国高中生的“学森挑战计划”暑期课程，在“beats365暑期挑战营”下设立“智能控制系统设计”挑战营，引领高中生认知学科特点，洞察专业前沿方向，激发学术探索热情，服务我校育人战略。 一腔热忱，以执着为钧：构建跨专业科研竞赛融合新体系 梁克靖积极带领学生参加以中国国际大学生“互联网+”创新创业大赛为首的多个学科竞赛，提升学生创新思维与实践能力。他开展一系列多方协调工作，积极整合学校教师和行业专家的资源，为学生搭建了广阔的实践平台，提供了丰富的学习机会。在团队组建方面，他耐心辅导来自不同学科背景的学生，组织系统的培训，确保团队成员能够充分发挥各自专业优势，为电气系取得了“互联网+”赛事的第一个国赛金奖，并且通过构建的跨专业科赛融合新体系，实现了连续三年获得省级、国家级奖项的优异成果。 梁克靖不仅积极组织学生参与科技竞赛，提升他们的科技实践能力，还带领学生前往西部地区开展暑期社会实践活动，增强大学生的社会责任感与使命感。他同学生一道前往新疆、云南、甘肃等地，通过走访新疆风光储新能源企业，新疆科普活动中心、云南曲靖市科技馆等，调研新能源与科技教育的发展现状，让他们在实践中深化对新能源技术与专业前沿知识的认识和理解，更激发了他们的创新思维与社会责任感。他组织的大学生社会实践扎根一线，连续两年获得上海交通大学暑期社会实践重点团队立项，并且获得了上海交通大学2024年暑期社会实践一等奖、“知行杯”上海市大学生社会实践活动二等奖等奖项。 赤子之心，以责任为钧：打造高校科普育人新品牌 科学普及作为高校社会责任的重要体现，一直深深的影响着梁克靖。他将科技资源转化为科普资源，建设闵行区上海交通大学能源互联网科普教育基地，该基地2021年获批闵行区授牌，2022年度综合评价优秀，“大零号湾”科技传播联盟核心代表，获得2023年度长三角优秀科技志愿服务组织。他以专业的科普能力，获评2023年度长三角优秀科技志愿者并做典型事迹报告，作为主要成员承担了多个科普项目，服务社会大众。 他充分发挥组织力量，积极联系院系教师，广泛发动学生群体，建设了一支涵盖专家教授、青年教师、工程师、实验师、博士、硕士以及本科生的高质量科普队伍——能源互联网科技志愿服务队。在开展科技志愿服务的过程中，他一直在科技传播的第一线，积极开展实验展演活动，将抽象难懂的科学原理转化为令人眼前一亮的实验表演，使实验展演成为知识传递与思维碰撞的盛会。作为2024年代表上海参赛的唯一一支高校团队，荣获了第七届全国科学实验展演汇演特等奖、最佳实验创意奖、“全国十佳科学实验展演人员”称号。 此外，梁克靖还着力打造《绿电实验室》科普品牌项目，组织策划并实施了近百场科普知识进校园、进社区的活动，覆盖上海、江苏、安徽、山东、吉林、云南、新疆7个省份，科普覆盖面累计2万人次，获得央视新闻联播、新华网、人民网等20余家媒体报道，社会影响持续扩大。 供稿丨温爽

近日，上海市教育委员会公布了2024年度上海高校市级一流本科课程认定结果（沪教委高〔2025〕5号）。上海交通大学电气工程系冯琳老师作为课程负责人的《电机学》成功入选。 课程介绍 课程负责人：冯琳 课程团队成员：华浩、谢宝昌、朱莉、刘健哲 《电机学》自1908年交通大学创建我国首个电机学科起开设，历史悠久，现为电气工程专业的核心课程。课程针对实际电机问题的分析、解决和创新能力培养，近年来重构教学内容，在经典知识基础上持续增加电机前沿技术和学科交叉工程案例，建设第二课堂和虚仿实验；改革教学方法，基于不同学习目标灵活使用多类教学设计，叠加讨论、实践、团队合作等主动学习环节；升级评估方式，课堂互动全面使用投票器和课堂作业纸，作业设计实现多样与个性化，有效帮助学生提升学习效果。 课程于2020年获校级在线课程立项，2021年获上海高校市级重点课程立项，并获评校一流本科课程，2024年获校本科人工智能赋能（AI+）课程立项建设。 近年来，电气工程系聚焦立德树人根本任务，深化本科培养体系改革，建设了一批金课好课。未来，电气系将继续以培养具有坚定的理想信念、扎实的专业基础、良好的学习与创新能力的电气领域卓越人才为目标，强化本科课程建设，探索课程内容和教学模式的改革与创新，全面提升培养质量。

近日，2024年度博士后海外引才计划入选名单公布。其中，上海交通大学电气工程系博士后魏振宇成功入选，成为电气工程系首位博士后海外引才计划入选者。 魏振宇博士，硕士毕业于西安交通大学，师从邱爱慈院士；2024年博士毕业于东京大学。2023年11月起在上海交通大学beats365电气工程系博士后流动站工作，合作导师为刘亚坤副教授。其主要研究方向为雷电先导放电机理、雷电数值模拟。作为技术骨干参与国家自然科学基金委重大科研项目、工信部十四五民机专项等课题。目前，在Plasma Processes and Polymers、Plasma Sources Science and Technology、Plasma Sources Science & Technology、物理学报等本领域国内外顶级期刊等发表SCI论文十余篇，多次在EAPETEA、CPPC、EAPPC等国际学术会议作口头演讲。 博士后海外引才项目，由国家工信部负责，旨在吸引和鼓励世界一流高校、科研院所的优秀博士回国（来华）从事博士后研究工作，为聚焦和留用优秀青年科研人员而设立的资助项目。

近日，根据《上海市“超级博士后”激励计划实施办法》的精神和要求，经博士后个人申报、单位推荐及上海市人才局组织专家评审，2024年上海市“超级博士后”激励计划拟资助人员名单公布。其中，上海交通大学电气工程系博士后杨佳涛成功入选2024年“超级博士后”激励计划。 杨佳涛博士，2024年博士毕业于上海交通大学，师从马柯教授。2024年6月起在上海交通大学beats365电气工程系博士后流动站工作，合作导师为李睿教授。其主要研究方向为面向电池储能和可再生能源发电的高效电力电子变换与精细化管控技术。作为技术骨干参与国家自然基金3项、重点研发计划2项、宁德时代、英飞凌等行业头部企业课题10余项，获中国电源学会技术发明一等奖和上海市技术发明一等奖。目前，在TIE、TPE、JESTPE、中国电机工程学报等本领域国内外顶级期刊发表SCI/EI论文8篇，在ECCE、ECCE Asia、PEDG等国际学术会议发表论文6篇；在中国电源学会第二十七届学术年会上作专题讲座报告；获授权中国发明专利11项，PCT国际专利2项。 关于上海市“超级博士后”激励计划 为进一步加大优秀博士后研究人员培养力度，助力打造高水平人才高地，加强和改进新时代博士后工作,根据《上海市“超级博士后”激励计划实施办法》(沪人社专〔2020]223号)，自2018年以来上海市开始实施“超级博士后”激励计划。 上海市“超级博士后”激励计划是上海市为聚焦和留用优秀青年科研人员而设立的高端资助项目，一直是本市高校和科研院所在站博士后角逐的主要对象，旨在通过提供丰厚的资助和优越的研究环境，吸引国内外顶尖高校和科研院所的博士后研究人员入驻上海，进一步推动上海市乃至全国的科研创新与发展。

近日，上海交通大学电子信息与beats·365(中国)-官方网站电气工程系黄文焘、李然等在能源领域顶级期刊Nature Energy发表了研究性论文“Accelerating green shipping with spatially optimized offshore charging stations”。该研究提出了一种面向海运电动化的全球海上充电平台规划方法，将新能源船舶的理论经济续航里程从3000公里提高至9000公里，并促进海上风电就地消纳，降低海上输电线路投资成本。为海上能源与交通系统融合提供新思路。 文章内容 海运是全球贸易的最主要载体，目前重油仍然是船舶的主导燃料，通过能耗优化远无法满足IMO制定的减排目标，海运减排亟需探索新的技术路线。纯电动船舶作为可能的替代方案之一，目前仍受制于电池能量密度，尚无法实现远距离航行。本文创新性地提出基于海上充电的千公里级纯电动航运路线，基于全球风光资源分布，考虑水深、浪高等地理环境约束，以及船舶载货量-电池容量-续航里程之间的约束关系，建立海上充电平台规划模型，分析并给出了海上充电平台在不同地区的经济技术适用性、减排效应以及电动船舶与绿色燃料船舶的互补特性。 图1 海上充电平台全球主要航线规划结果 文章贡献 传统观点认为纯电动船受限于电池能量密度等因素制约，短期内无法实现千公里以上的远洋航行。本文另辟蹊径，打通了海上新能源利用与电动船舶在途充电需求的桥梁，提出了海上可再生能源充电平台与电动航运联合规划这一原创性设想，通过同时考虑自然资源禀赋与海运流量分布的规划思想，显著缩短了能源供需链路，一方面打破了海上新能源发电只能依赖于能源外送通道的传统思维，拓展了海上新能源的利用模式，另一方面突破了电动船舶固有的电能供给形式，大幅提升电动船舶的续航里程、运载能力和经济性，实现新能源船舶的“驭风而行”。 本文所提方法不仅适用于海上充电平台的规划，还可进一步拓展至更加广义的海上补能平台，通过制备与为船舶补充绿色燃料。实现新能源的就地利用，丰富绿色海运的应用场景。 图2 纯电动、绿氨等驱动形式在主要航线的互补性分析 本文的第一作者为李然副教授，通讯作者为黄文焘教授，合作者包括李昊博士、徐威武硕士、陶瀚起硕士，邰能灵教授和黎灿兵教授。上海交通大学为唯一完成单位，参与的研究机构包括电力传输与功率变换控制教育部重点实验室、上海市智能船舶综合电力系统工程研究中心、上海长兴海洋实验室、上海非碳基能源转换与利用研究院等。本文受到国家自然科学基金（No. 52177100, No. 52337006,No. 52477111）及海外优青基金的资助，在此深表感谢。 关于Nature Energy Nature Energy是Nature的子刊（Nature research journals），涵盖能源相关的所有领域。截至论文发表时的影响因子为49.7，五年影响因子为62.4。 文章链接：https://www.nature.com/articles/s41560-024-01692-7

2024年12月14日至15日期间，第四届能源转换与经济年度论坛在北京举办。本次论坛由国网经济技术研究院有限公司联合清华大学、浙江大学、天津大学、华北电力大学等单位共同主办，以“新型电力系统和能源互联网”为主题，250余位报告嘉宾分享了最新研究成果与实践经验。本次会议组织了30场特邀专题论坛和10场技术交流论坛，吸引了国内外500余位能源领域的专家、学者及行业领袖，共同探索能源未来的发展方向。 本届会议共遴选出25篇最佳论文（（Best Paper Award）。其中，来自上海交通大学电气工程系严正教授课题组的论文《Efficient Aggregation and Coordination of Storage-Like Resources via Feasible Region Deconstruction》（基于可行域重构的分布式灵活资源聚合运行方法）获评最佳论文奖。论文第一作者为电气工程系硕士研究生曹颖，通讯作者为谭振飞助理教授。 获奖论文聚焦于分布式电力灵活资源的高效聚合和协调运行，创新性地提出基于可行域重构的灵活资源聚合框架与方法。所提方法将原聚合问题的明可夫斯基求和运算转化为若干基准可行域的系数代数求和运算，使计算复杂度从指数下降至线性，极大提升海量异质灵活资源的聚合计算效率，满足新型电力系统对分布式灵活资源调度和管理要求。该方法对充分挖掘分布式灵活资源的调节潜力、解决高比例新能源接入给电网带来的电力电量平衡难题具有参考价值，有助于新型电力系统安全经济运行与新能源灵活高效消纳。

近日，电气与电子工程师协会（The Institute of Electrical and Electronics Engineers，IEEE）发布了2025年会士（IEEE Fellow）名单，上海交通大学beats365电气工程系李祖毅校友与付勇校友当选。 当选理由：对功能性微电网设计和微电网网络安全分析的贡献。 个人简介： 李祖毅，1995年于上海交通大学获得电气工程学士学位，1998年获得清华大学电气工程硕士学位，2002年获得伊利诺伊理工大学（IIT）电气工程博士学位。曾任IIT电气与计算机工程系教授、加尔文电力创新中心副主任、智能电网技术应用中心主任，现为浙江大学求是讲席教授。共同领导了世界上第一个10MW级校园微电网的设计、实施和运营。致力于解决能源转型及碳中和战略大背景下，新能源及智能电网发展中出现的不确定性、可靠性、灵活性及韧性问题，主要研究方向是数学优化、智能调度、电力市场、电碳耦合、微电网及互联微电网，Google Scholar引用次数接近20,000。 当选理由：对电力系统运行的计算优化与并行计算的贡献。 个人简介： 付勇, 于1997年和2002年于上海交通大学分别获得电气工程本科和硕士学位，并于2006年在美国伊利诺伊州理工大学电气及计算机工程系获得博士学位。现任美国密西西比州立大学电气及计算机工程系Tennessee Valley Authority讲席教授。现主要从事电力系统运行与规划、可再生能源接入等相关研究和教学工作，曾主持和参与多个美国国家能源部、自然科学基金和电力公司项目。付勇博士担任多个国际电力期刊及特刊副主编，在国际权威电力能源期刊和会议上发表论文100余篇。付勇博士于2012年获得美国国家自然科学基金杰出青年奖 (NSF Career Award)，于2020年和2023年获得美国国家能源部大电网优化竞赛（DOE GO Competitions）优胜及一等奖，并先后荣获密西西比州立大学工程学院杰出研究奖和优秀教师奖。 IEEE（Institute of Electrical and Electronic Engineers）全称是美国电子电气工程师协会，是国际性电子技术与信息科学工程师学会，也是全球最大的非营利性专业技术组织，在160多个国家拥有超过40万会员。IEEE Fellow为学会最高等级会员，是IEEE授予成员的最高荣誉，在学术科技界被认定为权威的荣誉和重要的职业成就。 供稿：汪可友、温爽

为进一步提高上海交通大学毕业生就业引导工作质量，总结经验，树立典型，重点表彰在学校毕业生就业引导工作中做出突出贡献，在推动“博士生高水平学术就业”和“引导学生到祖国和人民最需要的地方去”方面起到示范引领作用的优秀研究生导师，调动和激励研究生导师队伍的积极性和创造性，增强研究生导师队伍“立德树人、教书育人”的责任感和使命感，学校近期启动了2024年度“就业引导名师”评选。经过初评、终评与公示，十位导师获评上海交通大学2024年度“就业引导名师”。 上海交通大学电子信息与beats·365(中国)-官方网站特聘教授朱淼荣登榜单。 国之大者铭于心，万家灯火践于行 朱淼教授在新能源电力系统事业征程上，将“国之大者”铭记于心，将“万家灯火”的家国情怀落实到具体行动中。 他创新师生党建形式，抓好“电气实践育人”主线，将就业引导前置到本科阶段，通过“师生支部共建”，常态化组织师生赴重点单位开展沉浸式实践学习。通过构建“党建-校友-思政”的三轮驱动，他打造了系统化的电气文化育人环境。近年来，他持续推进“电气职业人生讲座”与“新能源科普育新苗”的品牌建设，厚植电气报国情怀。 他带领学生们投身重点工程一线，鼓励学生们主动请战，将论文写在祖国大地上，携手书写青春答卷。在北国张家口、在西藏阿里、在南国深圳、在南疆腾冲……在万家灯火的守望中，留下了师生双向奔赴国家电力事业的身影。在朱老师的言传身教和项目推进中，学生们自觉树立了事业荣誉感，坚定了理想信念，通过奋斗精神的锤炼，照亮了青春前行之路。 在全链条育人体系的践行之路上，朱淼教授带领电气学科不断探索。面向国家双碳目标，深耕电力重点行业，推动高水平充分就业，朱淼老师为研究生导师群体做出了突出表率！