发布日期：2025-11-12
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学位论文题目 电驱变流器服役工况模拟方法及其应用
申请人 | 夏世豪 | ||
学号 | 020031910011 | ||
导师 | 马柯 | 教授 | |
答辩地点 | 智能电网楼208会议室 | ||
答辩时间 | 2025年11月16日09:00 | ||
答辩委员会 | 罗 建 （主席） | 教授 | 上海交通大学 |
汪可友 | 教授 | 上海交通大学 | |
张建文 | 研究员 | 上海交通大学 | |
高 飞 | 长聘副教授 | 上海交通大学 | |
傅旻帆 | 副教授 | 上海科技大学 | |
论文简介
电驱变流器作为电机驱动系统的核心部件，其性能直接影响着整个系统的能效与可靠性。因此，在研发阶段对电驱变流器进行精准、完备的测试至关重要。基于服役工况模拟的测试方法可在无真实电机参与的情况下对电驱变流器进行强电工况测试，具备安全性高、灵活性强和可重复性佳的优势，已成为开发测试的重要方法，尤其适用于极端暂态场景下的测试。然而，现有电驱变流器服役工况模拟系统通常采用变流器对拖结构，这会引入零序回路并导致电流波形失真，但目前零序电流的影响机理尚不明确。同时，系统中多个控制环路互相耦合，造成系统的可模拟频段受限、动态响应失真，无法保证测试结果的准确性。针对上述问题，本文围绕电驱变流器服役工况模拟系统真实性与准确性的提升展开了研究，建立了服役工况模拟系统中零序电流纹波的时域模型，分析了其对服役工况模拟系统采样及控制的低频影响；提出了基于载波自同步的服役工况模拟系统零序电流纹波抑制策略，降低了零序电流纹波的幅值及其影响，提高了系统的真实性；提出了基于虚拟阻抗控制的模拟变流器中高频特性重塑方法，提升了动态模拟的准确性并拓宽了可模拟的频段；最后，基于服役工况模拟系统的灵活性与准确性，设计了极端场景下电驱变流器安全运行域的外推刻画方法，能安全、高效地刻画极端工况下电驱变流器的安全运行域。
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